حفاظت از خوردگی

وبلاگ تخصصی خوردگی و حفاظت کاتدی

وبلاگ تخصصی خوردگی و حفاظت کاتدی


حفاظت از خوردگی

جهت آموزش و انجام پروژه های حفاظت کاتدی و محافظت از خوردگی با نازل ترین قیمت در سراسر ایران با شماره 09106752588 و 09132050479 (جاوید) تماس حاصل فرمایید.
جهت تحلیل نمودارهای EIS، نایکوئیست، باد (Bode)، تافل و دیگر آزمون های خوردگی با شماره های بالا تماس حاصل فرمایید
جهت ترجمه متون توسط مجرب ترین کادر ترجمه و همچنین انجام پروژه ها و تحقیقات مرتبط با خوردگی و اکسیداسیون، با ایمیل javidparvar@gmail.com مکاتبه فرمایید
برای پاسخگویی به سوالات و مسائل مربوط به خوردگی با ایمیل و شماره تماس های بالا ارتباط برقرار نمایید
جهت همکاری در زمینه های مرتبط با خوردگی (ترجمه، پژوهش، آموزش و همکاری در انجام پروژه ها) رزومه خود را به ایمیل بالا ارسال نمایید.
جهت انجام نگارش، صفحه آرایی، ویرایش و... مرتبط با پایان نامه های دانشجویی با شماره های بالا تماس حاصل فرمایید

پاسخ سوال شما اينجاست(حتما ببينيد)!

وبسايت تخصصي خوردگي

کانال تلگرامي خوردگي

کانال تلگرام خوردگي

۵ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «بتن» ثبت شده است

مساله خوردگی فولاد در بتن از معضلات عمده کشور های مختلف جهان است. این مساله حتی در کشور های پیشرفته همچون آمریکا، کانادا، ژاپن و بعضی کشور های اروپایی هزینه های زیادی را برای تعمیر آن ها به دنبال داشته است. به عنوان مثال درگزارش های بررسی پل ها در آمریکا حدود 140،000 پل مساله داشته اند. این مساله در کشور های در حال توسعه و در کشور های حاشیه خلیج فارس بسیار شدیدتر بوده و سازه های بتنیزیادی در زمانی نه چندان طولانی دچار خوردگی و خرابی گشته اند. بررسی ها در این مناطق نشان می دهد که اگر مصالح مناسب انتخاب گردد، بتن با مشخصات فنی ویژه این مناطق طرح گردد، در اجرای بتن از افراد کاردان استفاده شود و سرانجام اگر عمل آوری کافی و مناسب اعمال شود، بسیاری از مسایل بتن بر طرف خواهد گشت. به هرحال برای پیشگیری در سال های اخیر روش ها و موادی توصیه و به کار گرفته شده است که تا حدی جوابگوی مساله بوده است.

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۷ دی ۹۴ ، ۱۳:۴۱

تعداد وسیعی از باراندازها، حوضچه های تعمیراتی، تیرها و پایه های پل، موج شکن ها و تونل های زیردریایی از بتن مسلح ساخته شده اند. بتن به عنوان مصالح ساخت مناسب برای سازه هایی که در معرض محیط دریایی قرار دارند، مورد پذیرش کلی قرار گرفته است و در صورتیکه طبق اصول صحیح ساخته و نگهداری شود، می تواند بر مشکالت فائق آید. ولی در صورت انتخاب مصالح نامناسب، کیفیت ضعیف اجرا و عدم نگهداری کافی، دچار فساد و خرابی خواهد شد. مکانیزم های اصلی تخریب سازه های بتنی در محیط دریایی خوردگی میلگردهای کار گذاشته شده در بتن، تجزیه و تخریب بتن، سیکل های یخ زدن و آب شدن و تشکیل ترکیب اترینگایت و واکنش قلیایی سیلیسی را شامل می شود.لذا در این مقاله سعی شده است ضمن شناسایی عناصر خورنده بتن و ذکر جزئیاتی در مورد این عناصر،راهکارهایی را جهت مدیریت و اجرا صحیح این سازه ها مطرح کند تاضمن کاهش اثرات مخرب این عناصر، گامی در جهت بهینه و اقتصادی نمودن شرایط ساخت و ساز در این منطقه برداریم.

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۸ آبان ۹۴ ، ۲۱:۰۷

خوردگی فولاد در بتن فرایندی است الکتروشیمیایی (مشابه با عملکرد باتری) که منجربه جریان الکترونها از نواحی آندی ؛ که خوردگی در آنجا صورت م یگیرد ، به نواحی کاتدی آرماتورها م یشود. مؤثرترین شیوة مقابله با این مکانیزم (که یکی ازمهمترین و رای جترین عوامل تخریب ساز ههای بتنی در محی طهای دریایی م یباشد) استفاده از روشهای حفاظت کاتدی است. دراین مقاله سعی بر این است که روشهای مختلف حفاظت کاتدی ؛ که در دو گروه کلی سیستمهای مبتنی بر جریا ندهی وسیستمهای مبتنی بر قربان یشدن آند طبق هبندی م یشوند، معرفی گردیده و مزایا و محدودیتهای هر یک (با توجه به محل مورداستفاده) مورد بحث قرارگیرد.

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۸ آبان ۹۴ ، ۱۰:۳۰

یکی از کهن‌ترین آثار خوردگی مربوط به دیوار آهنی قفقاز است که به فرمان کورش هخامنشی ساخته شد و بدستور وی روی آن را با مس پوشش دادند. آغاز پژوهش بگونه امروزی در انگلستان پس از غرق شدن  HMS Alarmکشتی جنگی در سال ۱۷۶۱ میلادی بود. پس از آن ورقه‌های مسی به بدنه کشتی‌ها وصل می‌شد اما پس از چندی دیده شد که این ورقه‌ها در جاهایی که میخ های فولادی آنها را نگه داشته بود، خورده شده‌انداین دانش روزبه روز گسترده‌تر شد و امروزه شاخه مهمی در مهندسی و علوم‌پایه می‌باشد.

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۱ شهریور ۹۴ ، ۱۰:۲۱

بتن یک ماده متخلخل می باشد که رطوبت و اکسیژن می توانند از داخل منافذ و ریز ترک های داخل بـتن حرکـت کرده و به سطح آرماتور برسد. معمولا عوامل مخرب بتن مسلح و غیـر مسـلح مشـترک مـی باشـد ولـی دی اکسـید موجود در اتمسفر و کلر موجود در محیط اطراف بتن بدون هیچ آسیبی به بتن به داخل بـتن نفـوذ کـرده و موجـب زوال و خوردگی آرماتور داخل بتن از طریق زایل کردن لایه محافظ اکسـیدی روی فـولاد کـه ثمـره محـیط قلیـایی داخل بتن می باشد می گردد. مکانیسم خوردگی که یک پدیده الکتروشیمیایی است در اثر وجود کلـر و کربناسـیون به تصویر کشیده شده است. تشخیص آند و کاتد مهمترین چالش در فهم و ارزیابی و کنترل خوردگی فولاد در داخل بتن می باشد.

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا


۱ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۸ شهریور ۹۴ ، ۱۶:۲۰