مبانی حفاظت کاتدی

حفاظت کاتدی نخستین بار توسط همفری دیوی، در سال1824 میلادی، در شهر لندن و در میان سلسله مقالاتی که ایشان به انجمن سلطنتی ارائه میکردند مطرح گردید. بعد از یک سری آزمایشات موفق، اولین استفاده عملی از این فناوری جدید در همان سال و در رزم ناو اچ ام اس سمرینگ به وقوع پیوست. ساختار اولیه این سامانه عبارت بود از یک آند فداشونده که از آهن ساخته شده بود که اطراف آن غالفی از جنس فلز مس قرار داده بودند و به بدنه کشتی در زیر آب متصل کرده بودند و واکنش شیمیایی که بین آهن و مس انجام میشد، از سرعت خورده شدن فلز مس در اطراف میله آهنی می کاست و آن را حفاظت میکرد. این دانشمند پیشنهاد نمود که برای حفاظت کاتدی کشتیهای با بدنه مسی قطعاتی از آهن به عنوان آندهای از بین رونده روی بدنه کشتیها نصب شود به طوری که نسبت سطحی آهن به مس۴ به۴۱۱ باشد.

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

مبانی الکتروشیمی خوردگی و حفاظت کاتدی

الکتروشیمی شاخه‌ای از شیمی‌فیزیک و شیمی‌تجزیه است که به بررسی واکنش‌های شیمیایی می‌پردازد که در اثر عبور جریان الکتریکی انجام می‌شوند و یا انجام یافتن آن‌ها سبب ایجاد جریان الکتریکی می‌شود. پیل‌های الکتروشیمی ابزاری برای تبدیل انرژی الکتریکی و شیمیایی به یکدیگر است. این پیلها به دو دسته گالوانی (ولتایی) و برق کافتی تقسیم می‌شوند. پیل گالوانیکی به یاد الکساندرولتا فیزیکدان ایتالیایی به پیل ولتایی هم مشهور است. سامانه‌ای است که در آن واکنش اکسایش-کاهش انجام می‌شود و انتقال الکترون این واکنش از راه یک مدار صورت می‌گیرد تا بخش بزرگی از انرژی اکسایش-کاهش به شکل انرژی الکتریکی در اختیار باشد.

دانلود فایل pdf این مطلب از اینجا

بررسی علل خوردگی مسیر آب خوراک بویلر و کتدانس برگشتی

در این مطالعه به بررسی علل خوردگی لوله های آب خوراک بویلر و آب کندانس پتروشیمی کرمانشاه پرداخته شده است. کیفیت آب و بخار در یک واحد تولیدی از اهمیت ویژهای در صنایع برخوردار است. حضور عناصر مخربی مانند اکسیژن و دی اکسید کربن در بخار مصرفی و بخار معیان شده منجر به خوردگی های شدید در خطوط لوله واحد تولید بخار و واحدهای مصرف کننده بخار که از جنس کربن استیل ساخته شدهاند ایجاد مینماید. در این مقاله هدف بررسی خوردگی مسیر بخار و کندانس برگشتی پتروشیمی و عوامل موثر بر خوردگی در اثر اکسیژن و دیاکسیدکربن میباشد. خوردگی اکسیژنی با در سطح داخلی سطوح در تماس با کندانس، همراه است و خوردگی حفره ای در زیر تاول ها تا از بین رفتن ادامه پیدا میکند؛ دی اکسید 1 پیدایش حفره کربن نیز با آب واکنش داده و اسید ضعیفی تشکیل میدهد و اثر آن کاهش ضخامت با مکانیسم خوردگیهای حفرهای به هم پیوسته میباشد. این پدیده مخرب با شناسایی و انتخاب شرایط عملیاتی مناسب قابل کنترل است.

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

 

اهمیت پوششهای حفاظتی در خطوط لوله مدفون

معضل خوردگی بعد از فجایع طبیعی از مهمترین عوامل ویرانگر اقتصاد کشور ً بطور روزمره و آرام در صنایع مختلف و ایمنی مردم است؛ اتفاقی که معموال صورت میگیرد و قطعی بودن آن، سبب شده که خسارات آن کمتر مورد توجه وبازنگری واقع شود. در مطالعات انجام شده توسط انجمن مهندسین خوردگی آمریکا (NACE) در سال 1998 کل هزینه مستقیم خوردگی در صنایع مختلف ً معادل 3/1% تولید ناخالص ملی آمریکا 276 میلیارد دالر برآورد شد که تقریبا آن کشور بوده است.

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

بررسی انواع روش های شیمیایی حفاظت کاتدیک

حفاظت کاتدی به عنوان موثرترین روش حفاظتی به منظور جلوگیری از خوردگی سازه‌های مدفون در خاک شناخته شده است که به طور گسترده در حفاظت از خوردگی لوله‌های توزیع و انتقال گاز، مواد نفتی و آب مورد استفاده قرار می‌گیرد . حفاظت کاتدی عبارت است از جلو گیری یا کاهش سرعت خوردگی فلزات توسط اعمال یک جریان الکتریکی خارجی (یکسو) و یا تماس آن با یک آند از بین رونده، روی سطح فلز مورد نظر که دارای مناطق کاتدی و آندی باشد (در مناطق آندی خوردگی صورت می‌گیرد). در این حال مناطق آندی تبدیل به کاتد شده و در نتیجه دستگاه یا شبکه مورد نظر کلاً کاتدی می شود. حفاظت کاتدی از مهمترین و موثرترین طرق کنترل خوردگی می‌باشد، به طوریکه با اجرای این روش می‌توان فلزات را بدون اینکه خورده شوند به مدتی طولانی در محیط های خورنده نگهداری نمود. مکانیزم حفاظت کاتدی مربوط به جریان خارجی است که در نتیجه آن عناصر کاتدی پیل های موضعی به پتانسیل مدار باز آندها پلاریزاسون می شوند ، یعنی در این حالت تمام سطح فلز هم پتانسیل گشته (پتانسیل‌های آند و کاتد معادل هم می‌شوند) و جریانهای خوردگی متوقف می‌گردند. همچنین می‌توان چنین بیان کرد که به علت ایجاد یک شدت جریان خارجی شبکه‌ای از جریان مثبت در کلیه مناطق سطح فلز وارد شده و بدین ترتیب از ورود یون های فلز به محلول یا محیط اطراف جلوگیری به عمل می‌آید. عملیات حفاظت کاتدی را می توان در مورد خوردگی فلزاتی از قبیل فولاد، مس، سرب، و برنج در زمین(خاک) و محلول های مختلف آبی به کار برد.

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

راهنمای کامل حفاظت کاتدی خطوط لوله و سازه های فولادی

امروزه خوردگی شیمیایی فلزات از جمله مشکلات اساسی و هزینه ساز صنایع بزرگ به خصوص صنعت نفت، گاز، پتروشیمی، نیروگاهی، آب و فاضلاب و … میباشد. لوله های انتقال و توزیع سوخت و آب، اسکله ها، کشتی ها، کندانسورها، دکلهای انتقال نیرو، مخازن ذخیره سوخت و دیگر سازه های مدفون (و یا غوطه ور) در یک الکترولیت متناسب با شرایط موجود و با توجه به ساختار متالورژیکی خود ، خورده شده و بعد از مدتی کار یک سیستم و پروسه فعال را مختل کرده و منجربه ضرر و زیانهای غیر قابل پیش بینی میشوند.

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

ﺑﺮرﺳﯽ اﺣﺘﻤﺎل ﺧﻮردﮔﯽ در ﺷﺒﮑﻪ ﺗﻮزﯾﻊ آب آﺷﺎﻣﯿﺪﻧﯽ ﺷﻬﺮ اﻫﻮاز

شهر اهواز مرکز استان خوزستان و در جنوب غربی کشور واقع شده است. این شهر بالغ بر 17000 هکتار وسعت و 22 متر از سطح دریا ارتفاع دارد. مطالعه راندمان تصفیه خانه ها در حذف کدورت بیانگر وجود راندمان بهتر در تصفیه خانه شماره «1» بدلیل بهره برداری بهتر است. همچنینمطالعه ضریب رایزنر در شبکه توزیع نشان دهنده وجود خوردگی خفیف در شبکه می باشد. بررسی کیفیت باکتریولوژیکی نشان می دهد که موارد کلی فرم مثبت در شبکه توزیع حدود 4/5 درصد بوده که رقم نسبتاً بالایی را تشکیل می دهد و در انتها از نتایج کلر سنجی می توان استنتاج نمود که مقدار کلر باقیمانده در شبکه توزیع آب شهر اهواز مطلوب است. 

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

بررسی اثر بازدارندگی ترکیب آلی "2-(( دی هیدروآبی تیلامین)(متیل6- متوکسی فنول))" برخوردگی فولاد

تأثیر ترکیب آلی "2- (( دی هیدروآبی تیلامین)(متیل6- متوکسی فنول))" به عنوان بازدارندهی خوردگی فولاد کم کربن در محلول آب دریا 3/5 درصد NaCl با استفاده از منحنی پلاریزاسیون و تکنیکهای طیف سنجی امپدانس الکتروشیمیایی مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد که بازدهی ممانعت کننده با افزایش غلظت افزایش یافت. براساس مطالعات پلاریزاسیون مشخص شد که بازدارنده DMP از نوع آندی و کاتدی است. با توجه به اطلاعات امپدانس خوردگی بازدارنده روی سطح آلیاژ بوسیله مدار معادل آنالیز شد. جذبDMP روی فولاد میکروآلیاژ از قوانین جذب همدمای لانگمیرتبعیت میکند. انرژی آزاد جذب بازدارنده نشان داد که بازدارنگی خوردگی DMP توسط فرآیند جذب شیمیایی کنترل میشود.

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

بررسی عوامل تاثیرگذار درخوردگی و فناوریهای نوین برای جلوگیری از آن در کشتی و تاسسیات فراساحلی

بی گمان یکی از هزینه های اساسی صنایع دریایی کشور که بخش اعظم آن در برآورد خسارتهای وارد شده سالانه پنهان می ماند ، خسارتها و هزینه های خوردگی است. جلوگیری از خوردگی و هزینه های آشکار و پنهان آن با استفاده از روشهای علمی و تخصصی موجب رشد و بالندگی زیادی در صنایع کشور می گردد . بدنه کشتی گرچه با رنگهای مخصوص و مقاوم پوشانده شده اما تشکیل پیلهای کوچک در محیط مناسب آب دریا میتواند به سرعت افزایش پیدا کند و با تولید جریان های زیاد در این محیط خورنده ،باعث خوردگی شدیدی در بدنه شوند.این معضل علاوه بر بدنه کشتی وتانکرهای داخل آن در تمام سازه های دریایی مثل اسکله ها , سکوهای نفتی و پتروشیمی و غیره نیز وجود دارد. هرچند در حال حاضر روشهای غیرعلمی وغیر تخصصی ( به صورت سنتی) برای جلوگیری از خوردگی استفاده می شود ، اما متأسفانه روشهای پیشرفته با دانش امروز هنور مورد توجه جدی قرار نگرفته است. این مقاله در نظر دارد مروری بر روشهای نوین جلوگیری از خوردگی کشتیها داشته باشد.

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

بررسی محافظت از لوله های انتقال نفت و گاز در مقابل خوردگی با استفاده از پوشش های پلی اوره تان

امروزه از رنگ ها ی پلی اورتان برای پوشش دهی انواع لوله های فولادی جهت صنایع نفت، گاز، پتروشیمی، انتقال آب و سایر صنایع استفاده می شود . پوشش پلی اورتان با جامد % ۱۰۰ به عنوان یکی از بهترین انواع مواد محافظ به شمار می رود. در این مقاله خواص فیزیکی و مکان یکی این ماده، مانند چسبندگی روی فولاد، استحکام کششی، نشت پذیری، مقاومت به ضربه و غیره هنگامی که این ماده به عنوان پوشش محافظ استفاده می شود ، طبق استانداردهای معتبر اندازه گیری و با خواص سایر پوشش های متداول مقایسه شده است . ضمنا" بصورت تفصیلی نحوه اعمال پوشش پلی اورتان ۱۰۰ % جامد بر بدنه داخلی و خارجی لوله ها در کنار ارزیابی اقتصادی مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان داد که پوشش پلی اورتان با جامد % ۱۰۰ خواص بهتر ی نسبت به سایر پوشش ها دارد و مقاومت به خوردگی آن در اکثر محیط های خورنده بالا می باشد بطوریکه استفاده از ای ن پوشش در اکثر موارد توصیه می شود.

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا