حفاظت از خوردگی

وبلاگ تخصصی خوردگی و حفاظت کاتدی

وبلاگ تخصصی خوردگی و حفاظت کاتدی


حفاظت از خوردگی

جهت آموزش و انجام پروژه های حفاظت کاتدی و محافظت از خوردگی با نازل ترین قیمت در سراسر ایران با شماره 09106752588 و 09132050479 (جاوید) تماس حاصل فرمایید.
جهت تحلیل نمودارهای EIS، نایکوئیست، باد (Bode)، تافل و دیگر آزمون های خوردگی با شماره های بالا تماس حاصل فرمایید
جهت ترجمه متون توسط مجرب ترین کادر ترجمه و همچنین انجام پروژه ها و تحقیقات مرتبط با خوردگی و اکسیداسیون، با ایمیل javidparvar@gmail.com مکاتبه فرمایید
برای پاسخگویی به سوالات و مسائل مربوط به خوردگی با ایمیل و شماره تماس های بالا ارتباط برقرار نمایید
جهت همکاری در زمینه های مرتبط با خوردگی (ترجمه، پژوهش، آموزش و همکاری در انجام پروژه ها) رزومه خود را به ایمیل بالا ارسال نمایید.
جهت انجام نگارش، صفحه آرایی، ویرایش و... مرتبط با پایان نامه های دانشجویی با شماره های بالا تماس حاصل فرمایید

پاسخ سوال شما اينجاست(حتما ببينيد)!

وبسايت تخصصي خوردگي

کانال تلگرامي خوردگي

کانال تلگرام خوردگي

۲ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «محیط نمکی» ثبت شده است

حفاظت کاتدی نخستین بار توسط همفری دیوی، در سال1824 میلادی، در شهر لندن و در میان سلسله مقالاتی که ایشان به انجمن سلطنتی ارائه میکردند مطرح گردید. بعد از یک سری آزمایشات موفق، اولین استفاده عملی از این فناوری جدید در همان سال و در رزم ناو اچ ام اس سمرینگ به وقوع پیوست. ساختار اولیه این سامانه عبارت بود از یک آند فداشونده که از آهن ساخته شده بود که اطراف آن غالفی از جنس فلز مس قرار داده بودند و به بدنه کشتی در زیر آب متصل کرده بودند و واکنش شیمیایی که بین آهن و مس انجام میشد، از سرعت خورده شدن فلز مس در اطراف میله آهنی می کاست و آن را حفاظت میکرد. این دانشمند پیشنهاد نمود که برای حفاظت کاتدی کشتیهای با بدنه مسی قطعاتی از آهن به عنوان آندهای از بین رونده روی بدنه کشتیها نصب شود به طوری که نسبت سطحی آهن به مس۴ به۴۱۱ باشد.

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۳۰ شهریور ۹۴ ، ۱۷:۲۶

در تحقیق حاضر هدف بررسی رفتار خوردگی روکش های کامپوزیتی ایجاد شده از یک آلیاژ پایه کبالت به همراه فاز تقویت کننده کاربید بور در محیط های نمکی است. برای این منظور روکش هایی از کامپوزیت استلایت -6 کاربید بور (B4C) تولیـد شـده در نسبت های مختلف کاربید بور نسبت به استلایت 6، تحت فرایند جوشکاری GTAW بـر روی زیـر لایـه هـایی از فـولاد سـاده کربنی ایجاد گردید. همچنین اثر سرعت جوشکاری نیز با ثابت نگه داشتن جریان و ولتاژ قوس بر مقاومت به خوردگی روکش هـا مورد بررسی قرار گرفت. ضمن بررسی میکروسکوپی نوری از سطح مقطع روکش، مقاومت به خـوردگی روکـش هـا در محلـول استاندارد 5/3 درصد وزنی NaCl مورد ارزیابی قرار گرفت. نتایج حاصل از بازرسی نمونه ها نشان داد که لایه ها ی روکش شده عمدتا شامل کاربید های نوع M7C3 ،M23C6 و نیز فاز زمینـه ی غنـی از کبالـت γ کـه مربـوط بـه آلیـاژ اسـتلایت و همچنـین کاربیدهای بور که به عنوان فاز تقویت کننده به روکش ها اضافه شده بودند می باشد. بـه منظـور ارزیـابی مقاومـت بـه خـوردگی آزمون پلاریزاسیون پتانسیودینامیک و نیز امپدانس الکتروشیمیایی بر روی نمونه ها انجام گرفت . نتایج حاصل از بررسی هـا نشـان داد که با افزایش درصد کاربید بور در روکش ها و همچنین افزایش سرعت جوشکاری، چگالی جریا ن خوردگی و متعاقبا مقاومت به خوردگی روکش ها افزایش یافته است.

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۷ شهریور ۹۴ ، ۱۱:۰۵