مقدمه
خوردگی و سایش سر محور چرخ واگن، از جمله معایبی است که در سیستم حمل و نقل ریلی به کرات دیده میشود و باعث از رده خارج شدن آنها می گردد که این خود خسارت و هزینه بسیار سنگینی را برای مالکین چرخ ایجاد میکند . علت بوجود آمدن آن می تواند در اثر جام کردن رولبرینگها و یا در هنگام دمونتاژ و مونتاژ کنس بر روی شفت با روش پرس سرد(فشار هیدرولیک )که در اکثر نواحی تعمیراتی رایج هست، ایجاد شود.با توجه به اینکه میزان انطباق در حد صدم میلیمتر و جنس محور(بر حسب استاندارد DIN ، C35) نسبت به کنس نرم تر می باشد ،خوردگی ایجاد و صلبیت انطباق از بین می رود .طبق استاندارد UIC وجود هرگونه آثار حرارتی و یا جوشکاری در محور باعث اسقاط آن می شود به همین دلیل سایش و خوردگی را نمی توان با عملیات جوشکاری ترمیم کرد.