حفاظت از خوردگی

وبلاگ تخصصی خوردگی و حفاظت کاتدی

وبلاگ تخصصی خوردگی و حفاظت کاتدی


حفاظت از خوردگی

جهت آموزش و انجام پروژه های حفاظت کاتدی و محافظت از خوردگی با نازل ترین قیمت در سراسر ایران با شماره 09106752588 و 09132050479 (جاوید) تماس حاصل فرمایید.
جهت تحلیل نمودارهای EIS، نایکوئیست، باد (Bode)، تافل و دیگر آزمون های خوردگی با شماره های بالا تماس حاصل فرمایید
جهت ترجمه متون توسط مجرب ترین کادر ترجمه و همچنین انجام پروژه ها و تحقیقات مرتبط با خوردگی و اکسیداسیون، با ایمیل javidparvar@gmail.com مکاتبه فرمایید
برای پاسخگویی به سوالات و مسائل مربوط به خوردگی با ایمیل و شماره تماس های بالا ارتباط برقرار نمایید
جهت همکاری در زمینه های مرتبط با خوردگی (ترجمه، پژوهش، آموزش و همکاری در انجام پروژه ها) رزومه خود را به ایمیل بالا ارسال نمایید.
جهت انجام نگارش، صفحه آرایی، ویرایش و... مرتبط با پایان نامه های دانشجویی با شماره های بالا تماس حاصل فرمایید

پاسخ سوال شما اينجاست(حتما ببينيد)!

وبسايت تخصصي خوردگي

کانال تلگرامي خوردگي

کانال تلگرام خوردگي

۱۶ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «پاسخ به مسائل حفاظت کاتدی» ثبت شده است

ترک ناشی از خوردگی تنشی (SCC) یکی از مهمترین عوامل تخریب خطوط لوله فولادی نفت و گاز مدفون در خاک می باشد. در این پژوهش اثر هیدروژن بر رفتار خوردگی تنشی فولاد خط لوله APIX65 در محلول بی کربنات سدیم با pH نزدیک خنثی بررسی شد. آزمون کشش با نرخ کرنش آهسته (SSRT)، ولتامتری سیکلی و اندازه گیری جریان اکسیداسیون هیدروژن جذب شده، در محلول 0/01 M NaHCO3 در دو دمای محیط و 60°C انجام گرفت. محاسبه غلظت هیدروژن جذب شده درون فولاد خط لوله و بررسی اثر آن بر حساسیت به SCC نشان داد که جذب هیدروژن در پتانسیل های کاتدی می تواند باعث تسریع SCC در فولاد گردد؛ همچنین در دمای 60°C به علت جذب هیدروژن بیشتر به درون فولاد، حساسیت به SCC بالاتر است. بررسی سطح مقطع شکست نمونه ها با میکروسکوپ الکترونی روبشی (SEM) نیز نشان داد که نمونه آزمایش شده در هوا دارای مقطع شکست نرم بوده درحالی که در همه نمونه های آزمایش شده در محلول خورنده، مناطق شکست ترد حاوی کلیواژ مشاهده شد. همچنین این مشاهدات نشان داد که جذب هیدروژن به درون فولاد می تواند باعث تسهیل در جوانه زنی حفره و میکروترک در نزدیکی سطح خارجی فولاد گردد.

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۶ شهریور ۹۴ ، ۰۹:۲۵

آلیاژهای سری 5xxx آلومینیم به دلیل دارا بودن خواص ویژه در صنعت کاربردهای فراوان دارند. رفتار خوردگی این آلیاژ در محیطهای صنعتی از جمله آب دریا از جمله مسایلی است که مورد توجه بسیاری از محققان قرار دارد. با توجه به تولید قطعات بزرگ در صنعت و نیاز به اتصالدهی این آلیاژها، در این تحقیق به بررسی تاثیر تعداد پاس جوشکاری بر ریزساختار و رفتار خوردگی مقاطع جوش آلیاژ آلومینیم Al5083-H321 پرداخته شد. بدین منظور نمونه های آلیاژ مذکور به روش جوشکاری قوسی فلز-گاز )GMAW( و با استفاده از فلز پرکننده ER5183 با یک، دو و سه پاس جوشکاری شدند. به منظور ارزیابی ساختار میکروسکوپی از متالوگرافی نوری و الکترونی استفاده شد. ارزیابی خواص خوردگی از طریق اندازهگیری پتانسیل مدار باز، آزمون غوطهوری در محلول 3.5% NaCl و آزمونهای پالریزاسیون انجام شد.

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۵ شهریور ۹۴ ، ۱۳:۵۵

آلیاژ آلومینیوم کار شده (5083 (Al-Mg بدلیل استحکام بالا، جوش پذیری عالی ومقاومت به خوردگی خیلی خوب در صنایع نظامی، هوایی و به میزان قابل توجهی در صنایع دریایی کاربرد دارد. بنابراین، مقاومت به خوردگی این آلیاژ مخصوصا در محیط های حاوی کلر از اهمیت خاصی برخوردار است. از طرف دیگر، کرومات ها بطور گسترده ای جهت محافظت از آلیاژهای آلومینیوم استفاده می شوند؛ امادر دهه ی اخیربه علت سمی بودن این ترکیبات و نیزآلودگی محیط زیست، تلاش های گسترده ای به منظور یافتن یک ماده ی جایگزین صورت گرفته است. یکی از مناسب ترین مواد برای این منظور ترکیبات سرامیکی می باشد. تحقیقات نشان داده است که این مواد با رسوب بر روی ترکیبات بین فلزی، سرعت واکنش های آندی و کاتدی را به میزان قابل توجهی کاهش می دهند. در این پژوهش، پوشش های سرامیکی اکسید سریم و مولیبدات از طریق محلول های سل آنها و با غلظت های یکسان، به روش پوشش دهی غوطه وری بر زیرلایه آلیاژ 5083 اعمال شده است. سپس نمونه ها در دمای 400°C به مدت 30 دقیقه تحت عملیات حرارتی آنیلینگ قرار گرفتند. توپوگرافی، مورفولوژی و ریزساختار پوشش ها توسط میکروسکوپ الکترونی روبشی (SEM) و میکروسکوپ نیروی اتمی(AFM) بررسی شدند. در ادامه، رفتار خوردگی نمونه ها در محلول 3/5% نمک طعام، با اندازه گیری های الکتروشیمیایی مطالعه گردید. نتایج بدست آمده با همدیگر مقایسه و ارائه گردیده است.

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۵ شهریور ۹۴ ، ۱۳:۲۰

یکی از روشهای مدرن پایش خوردگی خطوط لوله، استفاده از روشهای مخابراتی در جمع آوری اطلاعات حفاظت کاتـدی می باشد. معمولا اطلاعات حفاظت کاتدی خطوط لوله از طریق Test point های نصب شده در مـسیر خطـوط لولـه بدسـت می آید. اینکار در دوره های زمانی مختلف توسط اپراتورهای مربوطه در طول خطوط لوله انجام می شود . بـا توجـه بـه وسـعت زیاد خطوط لوله، انجام اینکار مستلزم صرف زمان و هزینه بالا می شو د. از طرفی برخی نقاط ایران کوهستانی می باشد و امکان دسترسی به خطوط لوله در فصول سرد سال وجود ندارد. با استفاده از روشهای مخابراتی، اطلاعات پتانسیل خوردگی و جریان حفاظت کاتدی خطوط لولـه از طریـق سنـسورهای مربوطه در محل Test point ها اندازه گیری می شود و سپس اطلاعات به کمک روشهای مخابراتی به پایگاه های مـورد نظـر ارسال می شود. اطلاعات این پایگاه ها نیز به روش مخابراتی به یک پایگاه مرکزی انتقال داده می شود و به این ترتیب اطلاعات حفاظت کاتدی کل خطوط لوله در اختیار اپراتور قرار می گیرد. علاوه بر این امکان ارسال اطلاعات به شـبکه جهـانی اینترنـت وجود دارد. بدین ترتیب اپوراتور می تواند در محل هایی که امکان دسترسی به اینترنت وجود دارد از اطلاعات خوردگی خطوط لوله بصورت Online مطلع شود. در این روش می توان پتانسیل ترانس رکتیفایرهای موجود در خطوط لوله را از طریـق روش های مخابراتی تغییر داد و تاثیر آنرا بر وضعیت حفاظت کاتدی بصورت Online دریافت نمود

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۴ شهریور ۹۴ ، ۱۰:۲۹

معضل خوردگی بعد از فجایع طبیعی از مهمترین عوامل ویرانگر اقتصاد کشور ً بطور روزمره و آرام در صنایع مختلف و ایمنی مردم است؛ اتفاقی که معموال صورت میگیرد و قطعی بودن آن، سبب شده که خسارات آن کمتر مورد توجه وبازنگری واقع شود. در مطالعات انجام شده توسط انجمن مهندسین خوردگی آمریکا (NACE) در سال 1998 کل هزینه مستقیم خوردگی در صنایع مختلف ً معادل 3/1% تولید ناخالص ملی آمریکا 276 میلیارد دالر برآورد شد که تقریبا آن کشور بوده است.

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۴ شهریور ۹۴ ، ۱۰:۲۴

امروزه خوردگی شیمیایی فلزات از جمله مشکلات اساسی و هزینه ساز صنایع بزرگ به خصوص صنعت نفت، گاز، پتروشیمی، نیروگاهی، آب و فاضلاب و میباشد. لوله های انتقال و توزیع سوخت و آب، اسکله ها، کشتی ها، کندانسورها، دکلهای انتقال نیرو، مخازن ذخیره سوخت و دیگر سازه های مدفون (و یا غوطه ور) در یک الکترولیت متناسب با شرایط موجود و با توجه به ساختار متالورژیکی خود ، خورده شده و بعد از مدتی کار یک سیستم و پروسه فعال را مختل کرده و منجربه ضرر و زیانهای غیر قابل پیش بینی میشوند.

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۴ شهریور ۹۴ ، ۰۹:۵۹