رفتار خوردگی داغ پوشش NiCoCrAlYSiB

یک پوشش گرادیان از جنس NiCoCrAlYSiB را می توان با استفاده از روش پوشش دهی قوص یونی (AIP) بر روی یک سوپرآلیاژ پایه‌ی نیکل پوشش دهی پوشش دهی کرد و سپس تکنیک های آلومینیزاسیون فاز گازی بر روی آن انجام شده است. خوردگی داغ NiCoCrAlYSiB معمولی و پوشش های گرادیان با استفاده از قرار گیری نمونه ها در مخلوطی از نمک های سدیم سولفات و نمک طعام (نسبت 75 به 25) و سدیم سولفات خالص در دمای 900 درجه‌ی سانتیگراد، مورد بررسی قرار گرفت. نتایج تست های خوردگی نشان داد که مقاومت به خوردگی در برابر حمام نمک برای پوشش های گرادیان NiCoCrAlYSiB افزایش یافته است که این مسئله به احتمال زیاد به دلیل بوجود آمدن فاز بتا آلومیناید در لایه‌ی سطحی، بوقوع پیوسته است. با قربانی شدن جزئی اکسید آلومینیوم (یعنی Al)، پوشش گرادیان NiCoCrAlYSiB در دو نمونه‌ی حمام نمک به طور مناسب عمل می کند. رشد دانه در طی آلومینیزاسیون فاز گازی و مکانیزم خوردگی و نقش سدیم کلرید در خوردگی مخلوط نمک، مورد بحث قرار گرفته است.

پایان نامه: بررسی تأثیر عملیات حرارتی بر رفتار مکانیکی و خوردگی فولاد زنگ نزن مارتنزیتی AISI 420

فولادهای زنگ نزن مارتنزیتی به طور همزمان با دارا بودن خواص مکانیکی بهینه، مقاومت به خوردگی و مقاومت به سایش بالایی از خود نشان داده اند و به طور گسترده ای در صنایع پتروشیمی، دریایی، هوا فضا و صنایع غذایی مورد استفاده قرار می گیرند.در این تحقیق خواص مکانیکی، خوردگی و ریزساختار فولاد زنگ نزن مارتنزیتی AISI 420 پس از عملیات حرارتی مورد مطالعه و بررسی قرار گرفت. پارامترهای دمای آستنیته کردن و نرخ سرمایش به منظور بهینه کردن خواص مکانیکی و خوردگی این فولاد مورد بررسی قرار گرفتند. پس از انجام عملیات حرارتی تست های مکانیکی سختی سنجی و کشش و تست خوردگی پولاریزاسیون بر روی نمونه ها انجام شد. همچنین نمونه ها پس از آزمون کشش و تست خوردگی، برای تعیین مکانیزم شکست و خوردگی با میکروسکوپ الکترونی عبوری (SEM) و آزمون تفرق اشعه ایکس(XRD) مورد بررسی قرار گرفتند. با بررسی نتایج بدست آمده از آزمون های مکانیکی و خوردگی، شرایط عملیات حرارتی بهینه برای رسیدن به خواص مکانیکی و خوردگی مطلوب را تعیین کردیم.

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

 

مروری بر خوردگی آلومینیوم

آلومینیوم ، فلزی نرم و سبک ، اما قوی است، با ظاهری نقرهای - خاکستری٬ مات و الیه نازک اکسیداسیون که در اثر برخورد با هوا در سطح آن تشکیل میشود، از زنگ خوردگی بیشتر جلوگیری میکند. وزن آلومینیوم تقریبأ یک سوم فوالد یا مس است . چکش خوار ، انعطاف پذیر و به راحتی خم میشود. همچنین بسیار بادَوام و مقاوم در برابر زنگ خوردگی است. بعالوه ، این عنصر غیر مغناطیسی ، بدون جرقه ، دومین فلز چکش خوار و ششمین فلز انعطافپذیر است.

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

استفاده از روشی نوین جهت بررسی خوردگی موضعی آلیاژهای آلومینیوم 2024، 7075 و 6061

افزودن برخی عناصر آلیاژی مانند مس و روی به آلومینیوم و اعمال عملیات رسوب­سختی، باعث می­شود این آلیاژها در محیط­های اتمسفری دریایی حساس به انواع خوردگی شوند. رسوب­های تشکیل شده در زمینه و مرزدانه­ها، عامل اصلی خوردگی بشمار می‌روند. بمنظور بررسی رفتار خوردگی فلزات در محیط­های اتمسفری دریایی نیاز به محیطی شبیه­سازی شده است تا شرایط مخرب اتمسفری کلریدی را فراهم کند. در این پژوهش از روشی جدید برای بررسی خوردگی اتمسفری استفاده شد. در ابتدا نمونه­ها با شرایط خاص آماده­سازی شده و در مدت زمان­های گوناگون درون سلول­های خوردگی قرار گرفتند به‌گونه‌ای که بلورهای نمک کلرید سدیم، روی سطح نمونه­ها قرار داده شد و نواحی انتهای دانه واقع درضخامت نمونه­ها بررسی شد. در این شرایط رطوبت نسبی ٪100 بود. مطالعات میکروسکوپی نشان دادند، آلیاژ 7075 به ­دلیل حضور رسوبات در مرزدانه­ ها در کم‌تر از 72 ساعت دچار خوردگی بین­دانه­ای شده و پس از گذشت زمان، خوردگی بین­دانه­ای به خوردگی حفره­ای و پوسته­ای شدن تبدیل شده است. خوردگی یکنواخت همراه با حفرات ریز برای آلیاژ 2024 رخ داده و آلیاژ 6061 میزان خوردگی به مراتب کم‌تری نسبت به 2024 و 7075 داشته است. در پایان بمنظور مقایسه رفتار خوردگی روی سطح، آلیاژها بر اساس استانداردASTM B117 به مدت 672 ساعت مورد آزمون مه­نمکی قرار گرفتند. در این شرایط، آلیاژ 2024 بیش‌ترین مقدار خوردگی را داشته است.. 

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

تکنولوژی استفاده از بازدارنده جهت حفاظت از خوردگی بتن مسلح

مسأله خوردگی فولاد در بتن از معضلات عمده کشورهای مختلف جهان است. این مسأله حتی در کشورهای پیشرفته همچون آمریکا، کانادا، ژاپن و بعضی کشورهای اروپایی هزینه های زیادی را برای تعمیر آنها به دنبال داشته است. به عنوان مثال درگزارش های بررسی پل ها در امریکا حدود 140،000 پل مسأله داشته اند. این مسأله در کشورهای در حال توسعه و در کشورهای حاشیه خلیج فارس بسیار شدیدتر بوده و سازه های بتنی زیادی در زمانی نه چندان طولانی دچار خوردگی و خرابی گشته اند. بررسی ها در این مناطق نشان می دهد که اگر مصالح مناسب انتخاب گردد، بتن با مشخصات فنی ویژه این مناطق طرح گردد، در اجرای بتن از افراد کاردان استفاده شود و سرانجام اگر عمل آوری کافی ومناسب اعمال شود، بسیاری از مسائل بتن بر طرف خواهد گشت. به هرحال برای پیشگیری در سال های اخیر روش ها و موادی توصیه و به کار گرفته شده است که تا حدی جوابگوی مسأله بوده است.

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

تأثیر محتوای روی بر مقاومت به خوردگی سیستمهای پوششهای پودری هیبرید اپوکسی پلی استر

پوششها بر پایه روی به دو روش قادرند مقاومت به خوردگی سطوح آهنی را افزایش دهند؛ این روشها عبارتند از قابلیت محافظت کاتدی و سازوکار سدکنندگی که این موارد بخوبی به روش اسپکتروسکوپی امپدانس الکتروشیمیایی )EIS( قابل بررسی میباشند. در این تحقیق پوششهای پودری بر پایه اپوکسی- پلی استر که محتوی مقادیر 40 ، 20 ،0 و %60 وزنی پودر روی بودند بر روی صفحههای کربن استیل و با استفاده از روش پاشش الکترواستاتیک کرونا اعمال شدند. عملکرد این پوششها به کمک آزمون امپدانس الکتروشیمیایی و مهنمکی مورد بحث و ارزیابی قرار گرفت. حضور روی با درصدهای مختلف در بهبود پوشش پودری اپوک ْ سی- پلی استر تاثیر داشته و نمونه حاوی %40 روی، مقاومت به خوردگی بهتری نسبت به سایر نمونهها از خود نشان داد. همچنین براساس بررسیهای انجام شده ثابت شد که سازوکار حفاظت نیز از نوع سدکنندگی است. پوشش حاوی %60 وزنی روی بدترین عملکرد را نسبت به سایر نمونهها حتی نسبت به نمونه شاهد از خود نشان داد.

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

آنالیز شکست خوردگی داغ در منطقه جوش در تیوب های اتیلن کراکینگ

خوردگی داغ "Hot Corrosion" به خوردگی فلزات توسط نمـک هـای داغ اطـلاق میگردد،خـوردگی داغ در تجهیزاتـی از قبیل توربین ها، کوره ها و...که در درجه حرارت های بالا کار می کنند اتفاق می افتـد،هر چنـد کـه مکـانیزم جـامعی هنـوز از خوردگی داغ بدست نیامده است ولی ترکیب شیمیائی والکتروشیمی نقش بسیار مهمی در ایـن پدیـده دارنـد ،خوردگی داغ بـه ندرت در تیوبهای اتیلن کراکینگ دیده شده است،در این خصوص بر روی تیوب هائی از جنس فـولاد 25Cr-35Ni)HP40) که در منطقه جوش (آلیاژ پایه نیکل) دچار Pitting شده اند بررسی صورت گرفتـه اسـت.نتـایج حـاکی از آن اسـت کـه ایـن شکست در اثر خوردگی داغ ناشی از Na2So4 رخ داه است. آنالیز نشان داده است که علت بوجود آمدن حفـره هـا در منطقـه جوش، Na2So4 در درجه حرارت های بالا بوده است،در این مقاله مکانیزم های مختلف این پدیده مورد بحـث و بررسـی قـرار گرفته است.همچنین از ارتباط خوردگی داغ با سدیم،وانادیم و گوگرد موجود در خوراک و شکل گیری Na2So4 بحث به میان آمده است.تاثیر پارامترهائی از قبیل درجه حرارت،ترکیب شیمیائی و ریزساختار متریـال بـر خـوردگی داغ مـورد ارزیـابی قـرار گرفته است،افزایش میزان کروم در منطقه جوش و شستشوی منظم سطوح داخلی تیوب ها بوسیله بخار از تمهیداتی است کـه برای اجتناب از این نوع خوردگی چاره اندیشی شده است. 

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

کامپوزیتها و حل مشکل خوردگی

خوردگی یکی از مشکلات عمده در صنایع نفت و گاز به شمار میآید که ساالنه مبالغ هنگفتی، به خود اختصاص میدهد. وقفه در تولید، زیان هنگفتی چه از نظر تولید هیدروکربن و چه از نظر هزینة تعمیرات در پی خواهد داشت. بنابراین سلامت تجهیزات در طول عمر مفیدشان یک مسئلة اساسی به نظر میرسد. استفاده از بازدارندههای خوردگی سالها است که به عنوان یکی از روشها در صنایع نفت و گاز به کار گرفته میشود. بازدارنده مادهای است که به مقدار کم به سیستم افزوده میشود تا واکنش شیمیایی را کند یا متوقف کند. اما آنچه از شواهد و قرائن پیدا است، این روش راه حل مفیدی نمیباشد. با پیشرفت علم و تکنولوژی چنین مشکالتی در دنیا دیگر قابل قبول نمیباشد، بطوری‌که در جهان توسعه یافتة امروز کمتر از مصالح سنتی استفاده میشود. یکی از علومی که به این پیشرفت کمک شایانی کرده است علم متالورژی است. که با پیشرفت سریع خود هر روزه مصالح جدید را با کیفیت و رفتار بسیار بهتر و مفیدتر ارائه می‌کند. کامپوزیتها که از مصالح جدید و به روز به شمار میروند، از این دسته هستند. این دسته از مصالح با تنوع فراوان و کاربردهای رو به افزایش خود سهم بسیاری در پیشرفت و توسعه صنعت ایفاء میکنند و در این مورد نیز از آن میتوان به عنوان یکی از راهحلهای اساسی و زیر بنایی یاد کرد.

دانلوذ فایل pdf این مقاله از اینجا

اثر نوع اسپینل بر خواص فیزیکی، ریزساختار و مقاومت به خوردگی دیرگدازهای MgO-C

صنعت فولادسازی به عنوان اصلیتـرین مـصرف کننـده دیرگـدازها مطـرح هـستند کـه در حـدود %25 از مـصرف صـنعت فولادسازی به پاتیلهای فولادسازی اختصاص دارد. لذا کاهش مصرف دیرگداز پاتیلهای فولادسازی اهمیت زیـادی دارد. در سالهای اخیر استفاده از جزء دوم اکسیدی به صورت اسپینل درجا و یا غیراستیوکیومتری بـه عنـوان راهکـاری جهـت بهبود کیفیت و طول عمر آستر دیرگداز پاتیلهای فولادسازی مطرح گردیده است. نتایج فعالیتهای قبلی توسط نویـسندگان مقاله نشان میدهد که در درصدهای بالای گرافیت، تشکیل اسپینل درجا (in situ) در زمینه دیرگدازهای منیزیا-کربن باعـث تقویت ساختار دیرگداز و افزایش استحکام در دماهای بالا بواسطه تغییر باند کربنی به باند سرامیکی اسـپینلی مـی گـردد و در نهایت مقاومت به خوردگی دیرگـداز بهبـود مـییابـد. در ایـن تحقیـق اثـر افـزودن چنـد نـوع آلومینـا و دو نـوع اسـپینل غیراستیوکیومتری بر خواص دیرگداز منیزیا-کربن حاوی درصد پایین گرافیت(6%) مورد بررسـی قرارگرفتـه اسـت. نتـایج حاصله نشان میدهد واکنش انبساطی تشکیل اسپینل درجا موجب بازترشدن ساختار دیرگداز، کاهش اسـتحکام و افـزایش درصد تخلخل باز آن میگردد. از سوی دیگر با توجه به اهمیت فاز اکسیدی در مقاومت به خـوردگی دیرگـدازهای MgO-C حاوی درصدهای پایین گرافیت، حضور فاز اسپینل به صـورت درجـا یـا از پـیش سـنتزی بواسـطه مقاومـت بـه خـوردگی پایینتر نسبت به منیزیا موجب تضعیف مقاومـت بـه خـوردگی فـاز اکـسیدی و در نهایـت خـوردگی کـل سیـستم دیرگـداز میشود.

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

خوردگی سطح داخلی خطوط لوله انتقال گاز ترش و نقش پوششهای داخلی FBE در کنترل خوردگی

دما و فشار بالا و محیط شیمیایی شدیداً خورنده از مؤلفـه هـای خطـوط لولـه انتقـال گـا ز تـرش مـی باشـند . مکانیسم های خوردگی گوناگونی را میتوان در محیط گـاز تـرش برشـمرد امـا در ایـن بـین خـوردگی هـای هیدروژنی و تورم هیدروژنی جزو مخربترین مکانیسمهای موجـود مـی باشـند . مهمتـرین راهکارهـای کنتـرل خوردگی در خطوط لوله انتقال گاز ترش استفاده از لوله های فولاد ی آلیاژی مخصوص گاز ترش و پوششهای داخلی محافظ خوردگی میباشند.  اغلب پوششها درجاتی از نفوذپذیری در مقابل H2S و CO2 را نشـان مـی دهند که منجر به تاولزدگی در هنگام افت فشار و خرابی زود هنگام پوشش مـی گـردد ؛ بنـابراین در انتخـاب یک پوشش داخلی با کارایی بالا ، دادههای منتج از تجربیات میدانی و آزمونهای مقاومـت شـیمیایی پوشـش مهمترین معیارهای تصمیمگیری به شمار میروند. امروزه پوششهای پلیمری FBE بـر پایه رزینهای اپوکسی فنو ل و اپوکسی نوالاک برای کاربری در محیطهای شدیداً خورنده گاز تـرش تـدارک دیده شدهاند ا. عمال پوششهای ویژه داخلی FBE، آسانترین و اقتصادیترین راهحل و در عـین حـال کـاربری توامان این پوشش ها با فولاد آلیاژی مخصوص گاز ترش ، مؤثرترین راهکار کنترل خوردگی است. سطح صـاف پوششهای داخلی FBE نیز نقش انکارناپذیری در تقلیل افت فشار گاز و در نتیجه بهبود جریانپذیری سـیال تا 30% دارد، این ویژگی همچنین زه ینههای تأمین فشار و مصرف انرژی را در طول بهـره بـرداری خـط لولـه کاهش میدهد.

 دانلود فایل pdf  این مقاله از اینجا